MUNOBAL COMBO

I.K.D. — 2009-11-30T20:25:30+09:00

先週の土・日は「0908 MUNOBAL COMBO」のコピーを練習してみた

往路の足運びは何とか理解出来た（つもり）だが、復路が良く判らない…
そんなに難しくないCOMBOだと思うので、今週末にはせめて往復とも足運び位は理解したいな～

このCOMBOの戻り部分の動きが気に入ったので、練習中のNewCOMBOの戻り部分に取り入れてみよう…
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桜、植替え（鉄ネタ…）

I.K.D. — 2009-11-23T17:10:19+09:00

先日作った、「展示用ジオラマ」
やっぱり桜の樹の出来が納得できないので、作り替えた…

幹は、同じく「銅撚り線」で作り、梢部分の枝振りを細かく表現する為にカスミソウのドライフラワーの先端部分を括り付けた
全体を塗装した後、細かくなった梢部分に木工ボンドをたっぷり付けて、白のシーナリーパウダーをたっぷりと接着する
ソメイヨシノの満開の様に　”みっしり”　咲いている様には成らないが、前の様に　”もっさり”　した感じは無くなって、だいぶリアル感が出てきた（ソメイヨシノじゃなくてオオシマザクラみたいな感じ）

完全に満足出来る訳ではないが、前よりは良くなったので、ジオラマの桜を植え替えた
写真はこれ　↓　（廻りの光線の状態があまり良くないが…）

アップにすると、「ガソ101」のディテールの甘さが気になってくる
機会を見て、これも作り変えるか～　？
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土曜日はダブルヘッダー

I.K.D. — 2009-11-22T21:54:41+09:00

3連休の初日の土曜日、朝から良い天気で絶好のsk8日和
気温も高く、暫く滑っていると汗ばむ程だ

いつもより、若干遅めの7:45に「稲北」入り…
既にゆずあさんが滑走中、合流して暫くすると、Yushiさん・イヨンさん、よろさん・よろははさん・オダンゴさんと続々「稲北」入りだ

一通りウォーミングアップをして、暫くぶりに50cmを出して練習、50cmCOMBOのスピードUPを目指して、繰り返し滑る
その後、80cmに戻って3週間程前から練習中のCOMBOの練習、苦手部分の反復練習をした（つもり…）
One-Toe・Heel系も少しやるが、こっちは相変わらず出来そうな感じがしないままだ…

Yushiさんが新しいDigital一眼を持って来ていて、写真を撮りまくってた
で、撮ってもらったのがこれ　↓

11:00過ぎ、いつもより少し遅めに撤収
家に着くと、誰もいない…
「練馬のジジ・ババの所に遊びに行く」との事、午後はぼんやりしていても、仕方なかったので、「いこい」に少しだけ顔を出してみた
少しだけのつもりが、結局1時間半以上滑ってしまった！
さすがに、午前・午後のダブルヘッダーは結構疲れるわ～　（滑った割に上達感は感じ無いな…）
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午後の「稲北」Solo滑走

I.K.D. — 2009-11-15T19:28:10+09:00

土曜の夜からママが発熱！　日曜の朝になっても熱が下がらない
「こりゃ、インフルエンザ確定だな…」と思い、日曜朝の滑走は中止に
しかし、病院で簡易検査を実施したところ「陰性」どうやらインフルエンザではなさそうだ

午前中は、ママを寝かせておいて、翔と「西東京市民まつり」へ
くじ引きや、フィールドアスレチックで午前中一杯遊ばせる



午後になると、どうやらママの熱も平熱程度まで下がった為、初めて「午後の稲北」へ

14:30～16:00まで滑走、当然この時間の「稲北」は　Solo滑走だ～
（13:00ごろまでは、オダンゴさんが居た様だが…）

何だか、グダグダ滑って今週は終了！
先週・今週と1日しか滑走してない…　来週は3連休！　せめて2日は滑りたいな～
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展示用ジオラマ第2弾（鉄ネタ…）

I.K.D. — 2009-11-14T12:00:00+09:00

所有車輌の、「沼尻鉄道（磐梯急行電鉄）」　ガソ101及びキハ2402を展示する為のジオラマを作ってみた

今回モデルとしたのは、沼尻鉄道の川桁駅付近に実在した「観音寺川」
桜の名所でもあるので季節は春、「桜満開の観音寺川」イメージしてみた
実際の写真はこれ↓

満開の桜の樹や川の流れ、ガーター橋等、始めて作るシーナリーやストラクチャーが満載だ！

＜桜の樹＞
既製品の桜の樹も検討したが、これが全く桜に見えない…
で、全部自作することに

幹：太めの電線の撚り線（真ん中の銅線）を加工して、ハンダを流して成型、塗装して使う

花びら：最初は白く塗装したコースターフを試したが、全くダメ…
色が出ない上に、塗料でターフが団子状になって使い物にならなかった
発泡スチロールのパウダーも、「桜の樹」には見えない出来栄え
で、結局家庭用の低発泡メラニンスポンジ（白）を細かくちぎって使った

＜小川＞
河床：その辺で拾った粗めの砂と砂利で表現、グレーで河床を塗装

水の流れ：こいつが難しかった…　「リアルスティックウオーター」では若干透明感が足りない感じだったので、「クリスタルレジン」を水色に薄く色を付けた物と、クリヤーそのままの物を2層にして流すが、このままでは、「水の流れ」が表現できず、まるで「溜池」状態…
木工ボンドを更に塗りつけて表面に凹凸を付けたが、それでもまだ「流れ」には程遠い
更に、白の塗料をドライブラシで塗ってみたが、これが大失敗！水の深み感をスポイルする結果に
しかたがないので、更に「グロスメディウム」を重ね塗りしてごまかす

ガーター橋：既製品も考えたが、Nゲージ用では、どうしてもスケール感が合わない為、厚紙をH型に組み立てて塗装、ウエザリングで「汚れ」感を出した

＜土手＞
タンポポ：春の土手にはタンポポが付き物、これもコースターフを黄色く塗装、細かくちぎってみたが、このままではまるで「青虫の糞」みたい…　緑のコースターフと混ぜて、みると割と良かったので、それで表現

試行錯誤をしながら、何とか一応の完成を見たのがこれ↓

どうでしょうね～
やっぱり「桜の樹」と「小川」がいまいち納得出来ない出来だな…
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New COMBO 練習中

I.K.D. — 2009-11-01T00:14:48+09:00

10月最後の週末は、「稲北」での練習
2週間ほど前から取り組んでいる、新moveを取り込んだCOMBOをとりあえず作ってみた…

う～ん…
個別のスキルが低いからか、どうも滑らかさが足らないな～
それに、最近どうも同じような技構成で、なんか新鮮味も無いし…（特に戻り部分）
何か、今までやった事の無い思い切った新技が出来る様にならないと、ダメかな？？

あと、80cmばっかりじゃなくて、50cmの新しいCOMBOも考えないとな～
　
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車輌追加（鉄ネタ…）

I.K.D. — 2009-10-30T22:30:45+09:00

このblogの名前は？　I.K.D.'s Skate Movies…
って、最近やけに「鉄」分多めで

最近作った尾小屋鉄道「DC122」、やっぱりDL単機じゃ様にならないので、牽引させる客車を追加で作製
今回選んだのは、尾小屋鉄道「ハフ１」をプロトタイプにした、アルモデル製　「軽便２軸客車Ｂ（尾小屋タイプ)」
非常に簡単で組みやすいキットだが、その分細かいディテールが省略されていたり、Nゲージの貨車の下廻りを流用する為、若干スケールに違和感を感じたりする…
が、「尾小屋」のイメージは表現出来ているので、良しとしよう

チャッチャッと3日程度で作り上げたのがこれ…
走行用レイアウトと、展示用ジオラマで撮影してみた



まあ、こんな物でしょう（取ってあったはずの、ハフ１のインレタが見当たらず貼れなかったので、何となくぼんやりした感じにはなってしまったが…）

車輌も結構増えてきた（これで、4台め）
次は、展示用のジオラマを追加しようと考えて、現在、使用を考えているシーナリーの表現を試行錯誤中

満開の、「ソメイヨシノ」を表現（出来たか？？）

今後は、「水」の表現とあわせて、「春」の風景を作ってみたいと考えている
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日曜は「いこい」でsk8

I.K.D. — 2009-10-25T18:17:04+09:00

今週末は…
土曜日は、いつも通り「稲北」へ
少し寒さを感じる程の気温となって、メンバーの出撃時間も少し遅くなって来たか？
北風が、結構吹いて枯葉がレーン上に次々に落ちてくる…
箒が必帯のシーズンになった

メニューは、先週に引き続き動画で見たmoveのCOMBOへの取り込みを試行錯誤する
が…　やっぱり個別のmoveのスキルが低くて、気持ちの良いCOMBOにはなかなかならない
もう少し、時間を掛けて考えるか…

日曜日は朝から雨だったので、「今日はNo sk8だな」と午前中はグダグダ
午後には雨も上がったので、翔と近くに散歩に出たついでに、「いこい」を覗くと、「スケート広場」はOpenしていたので、急遽「いこい」に…
1時間半程滑走したが、「いこい」の路面にスピードが付いていかない！
「稲北」のつもりで力を掛けると、どんどん加速してパイロンが間に合わなくなってしまう～
それでも、しばらく滑る内には感覚が合ってくる
やっぱり、極上路面は気持ちいいな～

＜sk8とは無関係なネタ＞

実家の庭で、ツマグロヒョウモン（蝶）の羽化に出会った
幼虫がスミレを食って居たので、居ることは判っていたが、その後サナギが見当たらなかったので、鳥に食われたかと思っていたら、目につきにくい雨戸の縁でサナギになっていた様だ



蝶の羽化直後を目撃するのは、本当に久しぶりだった
また、家に産卵してくれるかな？？
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久しぶりのSolo

I.K.D. — 2009-10-18T13:57:09+09:00

今週の日曜日は「光が丘」の予定だったが、「稲北」メンバーの家族にインフルエンザが広がっている様で、みんな活動自粛に
その為、「光が丘」にもかなりのメンバーが不参加となった…

私自身も、午後からは用事が有り、「光が丘」は午前中しか参加出来ない状況だったので、結局いつも通り「稲北」での滑走となった

土曜日はメンバーが居たものの、日曜日は久しぶりの「完全Solo」
予てから、少しずつ練習している　”One-Wheel”　系の練習をするが、何とも思い通りにならない
あんまり出来ないので、段々飽きてきたので、動画で見てやって見たかった新しい動きに挑戦

ぜんぜん滑らかには行かないが、One-Wheel系よりはまだ出来そうな気がする

とりあえず、取り込んだCOMBOでも考えてみるか…
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今週は「鉄」三昧になってしまった…

I.K.D. — 2009-10-12T21:03:20+09:00

今週は、木曜日から翔がインフルエンザに
幸い、リレンザ服用で翌日には熱も下がり、大した事はなかったが、sk8は自粛モード
（でも、月曜日に「いこい」でチョコッと滑った…）

そんな訳で、外出も儘ならず自然「鉄」モードに
時間がたっぷり在ったので、先週から作り始めた「尾小屋鉄道　DC122」のキット製作が進む進む！

塗装・ウェザリングまで終わってほぼ完成（後は、車票のインレタ貼りと、窓入れで完成）

で、展示用ジオラマに載せて、撮影を…

併せて、走行レイアウトでの動画も撮影した

うーん、やっぱりDL単機だと…　次は客車を作ってDLに牽かせよう
　
+++　やっぱり、せっかくの3連休　sk8がしたかったな～　+++
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「雨」だったので、鉄道模型作成

I.K.D. — 2009-10-03T19:15:08+09:00

今日は、元々「雨」が降ると思っていたのだが、朝起きると陽が出ている、急遽支度して「稲北」に向かったが…
「稲北」に近づくに従って、段々雲行きが怪しくなってきた
ブーツを履き、パイロンを出して…　さて、滑ろうか！　と思ったとたんポツポツと降り出したかと思う内に本降りに
「何じゃこりゃ！」諦めきれずにいる内、雨は止んだが路面はびしょ濡れ、雲行きもまた怪しくなって来たので、諦めて帰る…

「稲北」では、一部の人に「鉄」がブーム？になっている
それじゃ、と言う訳で買ったまま手付かずだった、HOナローの鉄道模型のキットを作り始めた（このキット、作らないでいる内に、いつの間にか製造終了になった模様…）

車輌は、「尾小屋鉄道」シリーズ2台目のディーゼル機関車「DC122」ワールド工芸製のブラスキットだ

製作途中のキット

このキットは、自分でパーツをハンダ付けして、塗装をして完成させるキットで、製作には結構時間が掛かるが、ディテイルは結構良い
まあ、気長に作って1ヶ月程度かな？

完成の暁には、このページでお披露目予定
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One-wheel系難しすぎ…

I.K.D. — 2009-09-27T20:58:49+09:00

最近、技のレパートリーが増えない…
で、One-wheel系の技を覚えようと、少しトライをしてみる

まずは、One-Toeで直進…かなり、ふらふら状態
何とか立ってはいられるが、パイロンを通れる迄には安定していない

One-Toe spin…やっと1回廻るかどうか、とにかくOne-Toeで立っていられる時間が短すぎ…

No-Wiper…全くダメ、良くToeで立ったまま、脚を前後に振れるもんだ…

今週の練習の様子

うわ～　この系統は全くダメダメだな…　しばらく練習して、少しは出来る様になるのかな？？
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ワンデイファミリーハイク(飯盛山）

I.K.D. — 2009-09-22T20:35:55+09:00

また、sk8ネタ以外で…

シルバーウィーク（なんか、この呼び方しっくりこない）なんで、家族旅行に
今回は、八ヶ岳方面に行ったので、「家族で登れるお手軽ハイク」も計画してみた
場所は、「飯盛山」標高1643mの低山ハイクだ
最短コースを採ると、入山口の駐車場から山頂まで約1時間程度と、まさに家族連れハイクにうってつけ

入山口の「獅子岩駐車場」にAM7:30に到着、未だ時間が早いためか、50台程は停められそうな駐車場に車は3台程度しか止まっていない
天気が良ければ、正面に八ヶ岳が見えるはずだか、この日はガスが濃く、全く見えない

立派な指導標

AM7:45出発…急でもなく、程よい感じの傾斜を登っていく、そのうち牧場の柵沿いに登っていくようになり平沢山の直登分岐の先、45分程で見晴らしの効く（であろう）場所に到着するが、ここでもガスが濃く全く展望は効かない
少し登るとガスが少し晴れてきて、「飯盛山」の山頂が望めるようになる

AM8:45…山頂到着、相変わらずガスの為に遠望は効かない、晴れていれば、「八ヶ岳」はもとより「甲斐駒ヶ岳」「鳳凰山」等、南アルプスの山も見えるはずなので、何とも残念
東からの風がかなり強く、寒い…　風を避けて、「平沢山」の鞍部まで戻り、風の弱いところで大休止（40分休止）

山頂　　ﾏﾂﾑｼｿｳとｲﾁﾓﾝｼﾞｾｾﾘ

AM9:30…下山開始、登りで通らなかった「平沢山」の山頂を経由しての下山、登りの時は殆どハイカーに会わなかったが、続々登ってくる
「平沢山」経由だったので、登りと同じ程度時間が掛かり、AM10:30「獅子岩」駐車場到着、既に駐車場は満車で、駐車待ちの車がある程に…

やっぱり、ハイキング程度でも、登山の基本は「早立ち」ですな！

正味3時間弱（歩程：2時間00分）程度の「お手軽ファミリーハイク」だった（展望が利かなかったのが、全くもって残念！）

コースタイム（休憩時間含まず）　山行日:2009年9月21日
獅子岩駐車場 (1時間00分）→　飯盛山　(15分）→　平沢山　(45分）→　獅子岩駐車場　
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「稲北COMBO」往復バージョン

I.K.D. — 2009-09-13T15:56:26+09:00

稲北メンバーからのリクエストもあり、「稲北COMBO」の往復バーションを
考えてみた

技のスキルが低いので、相変わらず難度の高い技は入れられない…
それでメンバーが練習中の「Crazy legs」と「面白い」との意見が有った
「足を前に被せて、すぐ後ろに差す」（名前が分からない…）技を入れた
（香港のスケーターがやってた技のコピーだけど…）

で、とりあえず出来たのがこれ…

あ！　最後の「すってーん」が編集で見えなくなってしまった…
ここが肝だったのに…（笑）
　
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鉄道模型その２<展示用レイアウト>

I.K.D. — 2009-09-05T18:31:24+09:00

少しずつ作ってきた1/87(HOナロー）のナローゲージ車輌も3台になっ
たので、車輌展示用のレイアウトを作ってみた

完成したら玄関にでも置こうと思って、展示台は300mm×150mm程度
の小さな物とし
車輌を走行させる事が目的ではないので、出来るだけリアルさも表現
してみよう

で、モデルにしたのは石川県に実在した「尾小屋鉄道」の「大杉谷駅」

駅舎は、写真を元に車輌の大きさから推測して、ボール紙から切り出し
て、バルサの角材と組み合わせ、看板も出来るだけ似せるように作る
ホームは、バルサ板に石膏で整形した上に、パウダーを撒いて表現し
駅裏の杉林は、鉄道模型様の「樹木KIT」で作成
地面の表現も、細かいパウダーを使うことで、よりリアル感を…

で、出来たのがこれ



駅舎を少し中央よりにし過ぎた為、車輌（尾小屋鉄道キハ2）を置くと
駅舎の大半が隠れてしまうことになったが、まあ良いか？

現在、我が家の玄関インテリアとして展示中

PS．ゆずあさん…こんな楽しみ方も在りますよ～
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I.K.D.'s Skate Movies Diary